2025年8月25日，第五屆中國—蒙古國博覽會將在呼和浩特市開幕，本屆中蒙博覽會的主題是：“深化互利合作 推進合作共贏”。

　　中蒙兩國山水相連，友誼源遠流長。兩國1949年建立外交關系，1951年建立貿(mào)易關系，1989年成立經(jīng)濟、貿(mào)易和科技合作委員會，1991年簽署投資保護協(xié)定。隨著中國共建“一帶一路”倡議與蒙古國“草原之路”戰(zhàn)略“握手”，雙方礦產(chǎn)資源、能源電力、機動車輛等領域貿(mào)易合作不斷深化。

　　中蒙兩國陸地綿延相連4700余公里，其中內蒙古與蒙古國接壤的邊界線長達3100余公里。內蒙古對蒙古國的10個對外開放口岸分布在這遼闊的邊境線上，向北開放橋頭堡經(jīng)貿(mào)活力涌動。

　　當中蒙最大陸路口岸二連浩特口岸沐浴第一縷陽光時，載滿新鮮果蔬的貨車已排隊就緒，辦理完通關手續(xù)駛向蒙古國。次日早晨，水靈靈的時令果蔬便會在蒙古國烏蘭巴托商超上市，供當?shù)鼐用裉暨x購買。

　　果蔬貿(mào)易是中蒙雙邊民生合作的重要紐帶，二連浩特口岸作為核心通道，承擔著蒙古國80%的蔬菜水果供應需求，出口果蔬品類日益豐富，有白菜、甜椒、西蘭花等20多種蔬菜以及蘋果、香蕉等10多種水果。

　　自2018年中蒙農(nóng)產(chǎn)品快速通關“綠色通道”在二連浩特口岸開通以來，截至2025年7月底，二連海關累計監(jiān)管出口果蔬約80萬噸，為蒙古國生鮮市場穩(wěn)定供應提供了堅實支撐。為了讓新鮮農(nóng)產(chǎn)品高效輸往蒙古國，二連海關打破周末和節(jié)假日通關限制，應用智能監(jiān)裝監(jiān)卸、即時施封、非侵入式查驗等技術手段，減少果蔬滯留時間，實現(xiàn)“隨到隨檢、即檢即放”。

　　火爆的果蔬貿(mào)易見證了中蒙經(jīng)貿(mào)發(fā)展的蓬勃生機。

　　內蒙古對蒙古國貿(mào)易額約占全國對蒙古國貿(mào)易總額的60%。內蒙古自蒙古國進口商品主要以煤炭、銅礦砂等大宗商品為主，出口蒙古國商品以車輛、鋼材、農(nóng)產(chǎn)品等為主。貨物源源不斷地通過中蒙口岸向兩國運輸，經(jīng)貿(mào)往來日趨密切繁忙。

　　口岸設施設備智能化升級，是中蒙貿(mào)易的現(xiàn)代化突圍。

　　2025年8月20日，在中蒙貨運量最大口岸甘其毛都口岸，一輛輛無人駕駛的橙色AGV自動導引車根據(jù)導航路線有序且忙碌地穿梭。

　　“AGV自動導引車從蒙古國數(shù)字化集裝箱港吊裝上貨物，通過地下埋設的磁釘導引，沿著指定線路自動往返中蒙兩國監(jiān)管場地。同時，實現(xiàn)車輛自主過卡、裝卸作業(yè)自主判斷、出入境自動報關等功能?！焙艉秃铺睾ｊP所屬烏拉特海關監(jiān)管一科副科長葛磊介紹。甘其毛都口岸于2022年7月在全國首創(chuàng)AGV跨境運輸貨物新模式。

　　高效智能化的基礎設施是現(xiàn)代化口岸建設的基石。近年來，甘其毛都口岸不斷加強基礎設施建設，建成了“十二進七出”智能卡口、“兩進兩出”AGV專用通道。目前，60輛AGV自動導引車投入運營，單車循環(huán)運輸耗時約80分鐘，單日運輸效率可達傳統(tǒng)汽車的5倍以上，日通行能力最高可達500輛次。

　　甘其毛都口岸承擔著煤炭、銅礦砂等能源礦產(chǎn)資源進口任務。在啟用AGV跨境運輸貨物模式的3年間，該口岸跨境AGV運輸通道累計入境AGV自動導引車13.5萬輛次，年運力突破900萬噸?？萍假x能下，該口岸成為中蒙能源資源大宗商品跨境運輸?shù)摹靶聞用}”。

　　呼和浩特海關以甘其毛都口岸的經(jīng)驗做法為先導，在內蒙古推廣復制“無人駕駛+自動驗放”跨境運輸模式。如今，策克口岸AGV自動導引車已經(jīng)實現(xiàn)常態(tài)化運行，實現(xiàn)日均通關80輛次。

　　作為中蒙貿(mào)易的核心運輸紐帶，中歐班列依托二連浩特鐵路口岸的樞紐優(yōu)勢實現(xiàn)量質齊升。

　　2013年開行2列，2018年開行1052列，2024年開行3389列——數(shù)據(jù)曲線勾勒出二連浩特鐵路口岸中歐班列的成長軌跡。運行線路達到73條，通達10多個國家的70多個城市或站點，國內輻射24個省份的60多個城市，日均進出境10列，形成“內外聯(lián)通、多點輻射”的運輸網(wǎng)絡。運行12載，二連浩特鐵路口岸進出境中歐班列突破2萬列。

　　歷史上，茶葉和馬匹貿(mào)易開辟出連接中國與蒙古國的重要通道。如今，中歐班列搭載著鋰電池、機電機械設備、家具、生活用品、建材、葵花籽等萬余種商品經(jīng)過二連浩特鐵路口岸馳騁絲路。

　　2025年8月20日，一列從浙江金華始發(fā)的中歐班列搭載55個集裝箱，從二連浩特鐵路口岸鳴笛啟程。該班列載著鞋帽、拉桿箱等生活用品，沿著“二連浩特—扎門烏德”跨境鐵路奔向蒙古國烏蘭巴托。

　　“二連浩特—扎門烏德”跨境鐵路是從1956年開始修建的中蒙兩國之間的第一條跨境鐵路。2025年5月，作為時隔近70年建設的中蒙兩國第二條跨境鐵路——“甘其毛都—嘎順蘇海圖”跨境鐵路開工。

　　這條連接中蒙兩國的鐵路動脈，計劃于2027年建成通車。建成后預計每年可承擔3000萬噸的貨運量，有效帶動中蒙兩國跨境物流、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、邊境服務等業(yè)態(tài)升級，擴大中蒙兩國在經(jīng)貿(mào)、能源礦產(chǎn)、互聯(lián)互通等重點領域的合作，成為推動共建“一帶一路”倡議同“草原之路”戰(zhàn)略對接的重要實踐。

　　在中蒙兩國建交76年的歷程中，開放合作吸引力正不斷增強，內蒙古對蒙古國投資合作蓬勃發(fā)展。

　　記者從內蒙古自治區(qū)商務廳獲悉，截至2025年上半年，內蒙古在蒙古國設立境外企業(yè)316家、占境外投資企業(yè)總數(shù)的37.2%，累計投資額3.56億美元，投資領域主要為制造業(yè)、采礦業(yè)、交通運輸業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)、農(nóng)業(yè)等。2025年上半年，內蒙古對蒙古國新增對外投資企業(yè)11家，占全部新增對外投資企業(yè)總數(shù)的44%；對蒙古國實際投資額同比增長378%。

　　雙方貿(mào)易規(guī)模也持續(xù)擴大，2025年上半年，內蒙古對蒙古國進出口值達346.5億元，占我國對蒙古國進出口總值的62.9%，展現(xiàn)出雙邊貿(mào)易的強勁韌性與巨大潛力。

　　中國—蒙古國博覽會作為中蒙經(jīng)貿(mào)合作的重要平臺以及面向全球的國際性展會，自2015年舉辦第一屆以來走過10年，成果豐碩。10年間，中蒙博覽會見證了3800多億簽約金額的誕生，見證了40多個國家和地區(qū)的超8000家企業(yè)深度參與。

　　據(jù)了解，第五屆中國—蒙古國博覽會將突出區(qū)域性、開放性和多元性，著力打造國家向北開放新平臺、區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈合作新紐帶、東北亞區(qū)域合作新支點。

　　互聯(lián)互通的腳步蹄疾步穩(wěn)，合作共贏的成果多點開花，今日之內蒙古正以更加開放的姿態(tài)，敞開懷抱同世界各國共享發(fā)展機遇：內蒙古與160多個國家（地區(qū)）開展進出口貿(mào)易，開放合作的“朋友圈”越來越大，展會合作更加活躍，對外投資更加火熱，貨物通關更加便利。（記者 阿妮爾）

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