記者從中國鐵路呼和浩特局集團有限公司了解到，8月11日，包銀高鐵包惠段在前期逐級提速聯(lián)調(diào)聯(lián)試的基礎上，進行了最高測試速度等級提速試驗，CR400BF-J-0001復興號綜合檢測車以275公里的時速對高鐵線路設備進行綜合檢測，各項檢測參數(shù)達到優(yōu)良狀態(tài)，完成了聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段性目標。

　　逐級提速試驗是根據(jù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試方案要求，安排綜合檢測車在高鐵線路上逐步提升運行試驗速度，直至達到線路設計時速的110%。包銀高鐵包惠段設計時速為250公里，逐級提速試驗的最高試驗速度應達到275公里每小時。當天，測試速度從時速250公里、260公里、270公里，再到275公里，最終證明該線路參數(shù)達到設計速度目標值。

　　在最高速測試過程中，線路幾何狀態(tài)、動車組動力學響應接觸網(wǎng)幾何參數(shù)、弓網(wǎng)受流性能、軌旁信號設備狀態(tài)、列車空氣動力學、通訊系統(tǒng)等專業(yè)項目測試結果均滿足運行條件。在完成逐級提速試驗后，包銀高鐵包惠段將進行重聯(lián)動車組提速試驗、信號系統(tǒng)特殊場景配合試驗等內(nèi)容，為后續(xù)全線拉通運行試驗做準備。（記者 高慧）

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