人民網(wǎng)呼和浩特6月16日電 （記者 翟欽奇）6月15日，中蒙甘其毛都至嘎舒蘇海圖鐵路跨境鐵路大橋首根樁基順利開(kāi)鉆，標(biāo)志著中蒙第二條跨境鐵路正線(xiàn)工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。

施工現(xiàn)場(chǎng)。中國(guó)鐵建大橋局供圖

中蒙跨境鐵路項(xiàng)目由中蒙兩國(guó)共同推進(jìn)，是繼1956年二連浩特至扎門(mén)烏德鐵路建成通車(chē)后，時(shí)隔近70年再建的第二條中蒙跨境鐵路。該項(xiàng)目中國(guó)境內(nèi)段由國(guó)家能源集團(tuán)投資建設(shè)，蒙方境內(nèi)段由塔本陶勒蓋鐵路公司投資建設(shè)，雙方明確跨境鐵路“統(tǒng)一設(shè)計(jì)、各自建設(shè)、一次聯(lián)通”。項(xiàng)目自?xún)?nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市甘其毛都口岸出境，經(jīng)蒙古國(guó)嘎舒蘇海圖口岸，連接蒙古國(guó)南戈壁省嘎舒蘇海圖站，線(xiàn)路全長(zhǎng)約9.91公里，計(jì)劃2027年建成通車(chē)。

據(jù)施工方中國(guó)鐵建大橋局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次施工的跨境鐵路大橋（國(guó)內(nèi)段）正線(xiàn)全長(zhǎng)約760米，共有鉆孔樁348根、承臺(tái)34個(gè)、墩身34個(gè)。施工線(xiàn)路穿越內(nèi)蒙古戈壁荒漠區(qū)，常年大風(fēng)，沙塵暴頻繁，對(duì)施工作業(yè)在極端大風(fēng)條件下的穩(wěn)定性和安全性要求高，施工難度大。此次開(kāi)鉆的鉆孔樁位于大橋24號(hào)墩，樁徑1米，樁長(zhǎng)41米。

為確保首樁順利開(kāi)鉆，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對(duì)沙漠戈壁地帶極端大風(fēng)、巖體破碎等特點(diǎn)，多次組織專(zhuān)家研討，在確保安全、質(zhì)量的同時(shí)，不斷優(yōu)化施工方案，采用“鋼護(hù)筒+旋挖+泥漿護(hù)壁成孔”工藝，順利完成首樁施工，為主體工程實(shí)質(zhì)性開(kāi)工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)悉，該項(xiàng)目前期配套工程——甘泉鐵路已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)甘泉鐵路與蒙古國(guó)南向鐵路的聯(lián)通，有利于進(jìn)一步擴(kuò)大兩國(guó)間能源資源領(lǐng)域貿(mào)易規(guī)模，促進(jìn)沿線(xiàn)兩國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和經(jīng)貿(mào)往來(lái)，帶動(dòng)中蒙兩國(guó)跨境物流、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、邊貿(mào)服務(wù)等業(yè)態(tài)升級(jí)，翻開(kāi)中蒙兩國(guó)融合發(fā)展、互利共贏的貿(mào)易互通新篇章。

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