4月30日，大風(fēng)裹挾著煤塵掠過巴彥淖爾市烏拉特中旗甘其毛都口岸馳恒監(jiān)管區(qū)。此時(shí)，對(duì)講機(jī)里突然傳來急促的警報(bào)：“給煤機(jī)吊掛系統(tǒng)振動(dòng)異常?！蓖躏w抓起安全帽，迅速?zèng)_進(jìn)了飛揚(yáng)的煤灰中。這位被同事稱為“設(shè)備診療師”的技術(shù)帶頭人，此刻正用布滿老繭的雙手觸摸設(shè)備，感受設(shè)備的震顫——這是他在中蒙邊境能源通道上與鋼鐵巨獸“對(duì)話”的日常。

　　王飛是國(guó)能內(nèi)蒙古甘其毛都國(guó)際能源有限責(zé)任公司儲(chǔ)運(yùn)車間主任。2012年，剛踏入社會(huì)的王飛毅然決然地選擇扎根祖國(guó)北疆，來到了烏拉特中旗烏不浪口的洗煤廠。這里雖然條件艱苦，但他憑借努力與鉆研，迅速適應(yīng)工作，不久便升任洗煤廠儲(chǔ)備車間生產(chǎn)線班長(zhǎng)。

　　為了盡快了解設(shè)備性能，王飛一有時(shí)間就刻苦研讀設(shè)備說明書、查閱安裝施工圖紙，同時(shí)向經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅虛心學(xué)習(xí)，邊干邊學(xué)。憑借不懈努力，他熟練掌握了各種設(shè)備的技術(shù)參數(shù)和運(yùn)行情況，將知識(shí)充分應(yīng)用于實(shí)踐。2020年，他主動(dòng)請(qǐng)纓，來到條件更加艱苦、幾乎一年四季都風(fēng)沙彌漫的甘其毛都口岸，開啟了職業(yè)生涯的全新起點(diǎn)，并與這個(gè)邊疆小鎮(zhèn)結(jié)下了深厚的緣分。

　　“我還年輕，總想著拼一把，干出點(diǎn)實(shí)實(shí)在在的成績(jī)?！蓖躏w搓了搓掌心的老繭，聲音里帶著樸實(shí)與倔強(qiáng)，“我是農(nóng)民的兒子，老輩人面朝黃沙、脊梁彎成犁溝的模樣，我從小看到大?，F(xiàn)在我就想靠著這雙手把日子過好，讓父母、家人別再像老一輩人那樣苦熬?！?/p>

　　2022年9月，公司承接了“能源保供”任務(wù)。然而，風(fēng)化煤倉儲(chǔ)能力有限，成為制約順利完成保供任務(wù)的一大難題。關(guān)鍵時(shí)刻，王飛大膽創(chuàng)新，提出“合堆存放”的構(gòu)想，并迅速獲得公司首肯。在他的精心組織和協(xié)調(diào)下，當(dāng)年10月份發(fā)運(yùn)火車53列共21.8萬噸，單日最高發(fā)運(yùn)達(dá)6列2.55萬噸，實(shí)現(xiàn)了車到即裝、快速發(fā)運(yùn)的目標(biāo)，有力保障了“能源保供”效能。

　　“吊桿和膠墩磨損率已到極限?！?023年，王飛在設(shè)備巡檢中發(fā)現(xiàn)，原輸煤系統(tǒng)的39臺(tái)TZG-500給煤機(jī)采用膠單吊點(diǎn)吊掛方式，存在中性點(diǎn)偏移、吊桿和膠墩磨損率高、給料穩(wěn)定性差、安全隱患多以及維護(hù)成本高等諸多弊端，而且單點(diǎn)載重僅為400公斤。這些問題嚴(yán)重影響給煤機(jī)的正常運(yùn)行和生產(chǎn)效率。

　　王飛第一時(shí)間向上級(jí)匯報(bào)，并主動(dòng)承擔(dān)改造任務(wù)。他不畏嚴(yán)寒、不懼風(fēng)沙，連續(xù)200余天在戶外反復(fù)研究、試驗(yàn)，最終成功研發(fā)出吊籃式彈性吊掛方式。該方案顯著提高了給料機(jī)運(yùn)行時(shí)的安全可靠性與系統(tǒng)穩(wěn)定性，徹底解決了原裝置吊桿或膠墩易磨損、易脫墜等問題，現(xiàn)場(chǎng)安全保障能力得到大幅提升。此外，改造后單點(diǎn)載重能力提升至500公斤，年均節(jié)省維修維護(hù)成本35萬元。

　　同年，隨著C80車型和集裝箱占比大幅增加，僅能適配C64與C70車型的現(xiàn)有裝車系統(tǒng)無法滿足需求，這讓王飛徹夜難眠。于是他迅速組建專項(xiàng)技改“青年突擊隊(duì)”，前往先進(jìn)單位學(xué)習(xí)取經(jīng)，并進(jìn)行深入調(diào)研和反復(fù)論證。

　　“我們需要延長(zhǎng)活動(dòng)溜槽，并改造吊裝耳。就用‘7’型吊耳+扇形溜槽組合破局?！蓖躏w在圖紙上畫出關(guān)鍵一筆。

　　在王飛和團(tuán)隊(duì)的不懈努力下，2024年原裝車系統(tǒng)的局限被打破，成功拓展了集裝箱和C80等車型裝車新業(yè)務(wù)，徹底實(shí)現(xiàn)了全車型裝車。這一項(xiàng)目的成功實(shí)施，有效緩解了公司煤炭外調(diào)壓力，充分發(fā)揮了火車裝運(yùn)優(yōu)勢(shì)，加快了煤炭周轉(zhuǎn)效率，并為公司創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

　　當(dāng)首列C80裝車試驗(yàn)成功，看到煤炭如黑色瀑布般精準(zhǔn)落入車廂，運(yùn)煤司機(jī)紛紛豎起大拇指說：“你這技術(shù)是荒漠里的奇跡?！?/p>

　　此外，在煤炭生產(chǎn)和運(yùn)輸過程中，粉塵污染一直是一個(gè)棘手的問題。2025年，為提高防塵效果，王飛開始查閱大量文獻(xiàn)資料，在深入研究和借鑒先進(jìn)防塵技術(shù)的基礎(chǔ)上，提出了一套全面的防塵系統(tǒng)改造方案。在延伸給煤機(jī)導(dǎo)料槽的基礎(chǔ)上，增設(shè)內(nèi)部水霧抑塵裝置；同時(shí)在皮帶廊增設(shè)隔離水幕降塵裝置。他精心調(diào)試，將水霧粒徑控制在0.01mm至0.05mm之間，通過控制水霧粒徑，優(yōu)化水霧細(xì)膩度與空間覆蓋范圍，使其對(duì)直徑在10μm以下的煤塵更具吸附力。

　　“為進(jìn)一步提高防塵效能，他找來廢舊防雨布裁剪成擋皮，安裝在導(dǎo)料槽延長(zhǎng)支撐架兩側(cè)，并對(duì)縫隙做整體密封處理——這招讓煤炭傳輸時(shí)的擴(kuò)散和揚(yáng)塵量明顯減少?！眱?chǔ)運(yùn)車間快速裝車班組長(zhǎng)馬如飛回憶道，“他總是一頭扎進(jìn)技術(shù)攻關(guān)中，遇到難題時(shí)，別人還在犯難，他已經(jīng)帶著解決方案沖上去了?！?/p>

　　2025年4月28日，當(dāng)王飛接過“全國(guó)勞動(dòng)模范”獎(jiǎng)?wù)聲r(shí)，他的雙手因激動(dòng)而微微發(fā)顫。這雙手，曾托起400噸給煤機(jī)的安全運(yùn)行，此刻卻像初次觸碰精密儀器般謹(jǐn)慎。

　　“這不僅是一份榮譽(yù)，更是鞭策我繼續(xù)努力的動(dòng)力?！蓖躏w激動(dòng)地表示，“未來，我希望能將自己的經(jīng)驗(yàn)分享給更多的人，讓勞模精神傳播得更廣，激勵(lì)更多的人在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績(jī)?！保ㄓ浾?圖古斯畢力格）

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