近日，由北方股份公司及相關(guān)單位共同完成的“電動(dòng)輪礦用車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及整車集成研制”和“TR50E純電動(dòng)礦用自卸車研制”的兩個(gè)項(xiàng)目參加了中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)科技成果鑒定會(huì)。

　　由中國工程院邵安林院士擔(dān)任組長，聯(lián)合協(xié)會(huì)、兵器推廣所、國家工程機(jī)械質(zhì)量檢驗(yàn)檢測中心、同濟(jì)大學(xué)、中國礦業(yè)大學(xué)、太原科技大學(xué)等單位的行業(yè)權(quán)威專家組成的鑒定委員會(huì)參加了現(xiàn)場科技成果鑒定。

　　由中國兵器工業(yè)集團(tuán)首席科學(xué)家李來平等人組成的項(xiàng)目組現(xiàn)場進(jìn)行了匯報(bào)和答疑。專家經(jīng)過聽取匯報(bào)、審查相關(guān)資料、質(zhì)詢和討論，鑒定委員會(huì)認(rèn)為，兩個(gè)項(xiàng)目創(chuàng)新性強(qiáng)，技術(shù)難度大，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，整體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，部分指標(biāo)國際領(lǐng)先。

　　電動(dòng)輪礦用車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及整車集成研制開發(fā)了100—400噸級(jí)電動(dòng)輪礦用車系列電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，突破了整車動(dòng)力匹配及控制方法，實(shí)現(xiàn)了全交流電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)國產(chǎn)自主可控；發(fā)明了礦用車電控制動(dòng)控制系統(tǒng)及其使用方法、無人駕駛礦用自卸車制動(dòng)裝置及其制動(dòng)方法，提高了制動(dòng)系統(tǒng)安全性等；TR50E純電動(dòng)礦用車優(yōu)化了純電動(dòng)礦用自卸車制動(dòng)系統(tǒng)控制策略，解決了制動(dòng)電機(jī)出現(xiàn)的拖動(dòng)現(xiàn)象，提高了濕滑路面的附著能力和坡道行駛安全性；開發(fā)了動(dòng)力電池定時(shí)加熱系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)礦用自卸車在寒冷環(huán)境即時(shí)啟動(dòng)。

　　作為中國礦車龍頭企業(yè)之一，近年來，北方股份公司為了滿足綠色生態(tài)礦山建設(shè)要求，致力于推進(jìn)綠色化發(fā)展，推動(dòng)礦用車動(dòng)力多元化，成功研發(fā)了雙能源（架線）動(dòng)力礦用車、混合動(dòng)力（油電混動(dòng)、氫燃料電池-動(dòng)力電池混動(dòng)）礦用車和純電動(dòng)礦用車，為行業(yè)綠色化發(fā)展作出了突出的貢獻(xiàn)。（記者 格日勒?qǐng)D 實(shí)習(xí)生 馬蘭 王曉婷）

分享讓更多人看到