6月10日，在包銀高鐵包頭至臨河段施工現(xiàn)場，隨著最后一榀箱梁平穩(wěn)落在白彥花跨包蘭鐵路特大橋0至1號橋墩上，包銀高鐵2標(biāo)段成為包銀高鐵全線首個完成全部箱梁架設(shè)施工任務(wù)的標(biāo)段。

　　包銀高鐵全線正線總長420公里。中鐵十一局主要承擔(dān)包銀高鐵2標(biāo)37.5公里土建施工、498榀箱梁制架、503.8鋪軌公里的軌道鋪設(shè)施工任務(wù)。

　　“我們在確保工程質(zhì)量和施工安全的情況下，搶抓工期，提前一個月完成了箱梁架設(shè)工作，為下一步軌道工程施工奠定了基礎(chǔ)?！卑y高鐵2標(biāo)三分部工程部長武義遷說。

　　包銀高鐵是國家規(guī)劃的“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中京蘭大通道的重要組成部分，也是西北地區(qū)鐵路對外快速客運網(wǎng)的主干線及西北地區(qū)與華北北部、東北地區(qū)旅客交通的主通道之一。建成通車后，包頭到銀川列車旅行最快時間將由6小時縮短至2小時，對呼包鄂經(jīng)濟(jì)區(qū)、寧夏沿黃經(jīng)濟(jì)區(qū)、蘭白經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)動發(fā)展，促進(jìn)內(nèi)蒙古、寧夏、甘肅等地經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重大意義。（記者 圖古斯畢力格 通訊員 王澤浩）

分享讓更多人看到