1月11日11時，隨著汽笛一聲長鳴，虎豐一期鐵路首列運(yùn)輸煤炭的貨運(yùn)列車緩緩駛出錫林浩特火車站，標(biāo)志著錫林郭勒盟又打通了一條新的進(jìn)京鐵路貨運(yùn)通道，此舉在該盟鐵路建設(shè)史上具有里程碑意義。

　　虎豐一期鐵路與京通線虎什哈站接軌，是錫林浩特至京津冀地區(qū)最短路徑的鐵路貨運(yùn)通道，也是錫林郭勒盟“通疆達(dá)海”鐵路網(wǎng)建設(shè)的重要樞紐路段，總投資1.6億元，于2021年4月正式開工建設(shè)，歷時8個月建成開通，該鐵路加強(qiáng)了與京通、集通、唐包3條干線鐵路的聯(lián)系，擴(kuò)大了路網(wǎng)范圍，對于服務(wù)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)起到重要作用。同時，該鐵路的建成通車，為錫林郭勒盟綠色農(nóng)畜產(chǎn)品、礦產(chǎn)資源、建筑材料等大宗貨物運(yùn)銷京津冀等地區(qū)，開辟了便捷直達(dá)的鐵路新通道，對推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、融入京津冀協(xié)同發(fā)展和服務(wù)“一帶一路”均具有重要意義。

　　下一步，錫林郭勒盟將抓住國家適度超前開展基礎(chǔ)設(shè)施投資的機(jī)遇，加快補(bǔ)上交通基礎(chǔ)設(shè)施短板，并作為擴(kuò)大有效投資的重要抓手和經(jīng)濟(jì)穩(wěn)進(jìn)提質(zhì)的重要支撐，年內(nèi)加快推進(jìn)太子城至錫林浩特鐵路、集通鐵路電氣化改造等重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目建設(shè)，著力構(gòu)建“北開南聯(lián)、通疆達(dá)�！钡默F(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，為全盟高質(zhì)量發(fā)展夯實(shí)堅實(shí)基礎(chǔ)。（記者 巴依斯古楞）

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