薛峰山（右）與同事一起解決工作難題。

　　走進(jìn)內(nèi)蒙古高等級公路建設(shè)開發(fā)有限責(zé)任公司烏蘭察布分公司職工創(chuàng)新工作室，只見LED多功能移動信號警示車、多功能CPC卡點(diǎn)卡制卡機(jī)等多種新研發(fā)的產(chǎn)品有序排列。

　　該工作室從2014年至今已自主研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品21項(xiàng)，獲得國家專利19項(xiàng)，上百項(xiàng)小發(fā)明小創(chuàng)造已應(yīng)用到運(yùn)營養(yǎng)護(hù)實(shí)際工作中。這些成就的獲得，離不開內(nèi)蒙古高等級公路建設(shè)開發(fā)有限責(zé)任公司烏蘭察布分公司G7機(jī)械化養(yǎng)護(hù)所所長薛峰山。

　　中等個子、一身休閑裝、臉上一直帶著微笑，48歲的薛峰山給人一種樸素、和藹可親的印象。

　　薛峰山介紹：“2009年我來到內(nèi)蒙古高等級公路建設(shè)開發(fā)有限責(zé)任公司烏蘭察布分公司，成為一名機(jī)電維護(hù)工人。高速公路、國家一級公路、國家二級公路都在我們管轄范圍內(nèi)。我們主要負(fù)責(zé)高速公路和國家一、二級公路的建設(shè)、運(yùn)營、養(yǎng)護(hù)、有關(guān)機(jī)電維護(hù)等工作�！�

　　作為部門領(lǐng)導(dǎo)的薛峰山每天忙于道路的勘察、相關(guān)信息的報(bào)送等工作，日復(fù)一日，年復(fù)一年，他默默堅(jiān)守在平凡的崗位上。工作中遇到困難時(shí)，他不逃避、不推托，迎難而上、積極應(yīng)對。他帶領(lǐng)大家破解管養(yǎng)難題，為了降低成本，還自行研發(fā)制作了很多小發(fā)明、小革新和新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品。

　　2020年以前，高速公路收費(fèi)站一直使用IC卡。高速公路收費(fèi)人員把IC卡發(fā)到司機(jī)手里，司機(jī)下高速時(shí)把卡交到收費(fèi)人員那里。收費(fèi)人員通過IC卡記錄行程收費(fèi)，這個過程看似簡單，但實(shí)際操作時(shí)后臺需要很多工序，需要三四個人來完成。

　　2017年，薛峰山覺得這種方法特別耗費(fèi)人力，就想能不能用機(jī)器代替人工。一次，他在銀行看到驗(yàn)鈔機(jī)既能數(shù)錢也能檢驗(yàn)真?zhèn)螘r(shí)，立刻有了靈感，于是開始了多功能卡點(diǎn)卡制卡機(jī)的研發(fā)。經(jīng)過半年的研究，薛峰山和同事們研發(fā)出多功能IC卡點(diǎn)卡制卡機(jī)，節(jié)省了人工的同時(shí)提高了效率。

　　2020年1月開始，全國高速公路并網(wǎng)收費(fèi)，按照國家要求IC卡換成了CPC卡。這時(shí)薛峰山和同事們發(fā)明的多功能IC卡點(diǎn)卡制卡機(jī)無法再繼續(xù)使用了，他們就在原來的基礎(chǔ)上通過改造，發(fā)明了多功能CPC卡點(diǎn)卡制卡機(jī)，并推廣使用。

　　“使用多功能CPC卡點(diǎn)卡制卡機(jī)后，原來4個人做的工作，現(xiàn)在1個人就能完成。我們還申請了專利，注冊了商標(biāo)，現(xiàn)在該產(chǎn)品已經(jīng)在市場上銷售了�！� 薛峰山自豪地說。

　　在薛峰山的倡導(dǎo)下，分公司2014年便開始了創(chuàng)新研發(fā)工作。2017年整合了養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營各項(xiàng)創(chuàng)新產(chǎn)品及技術(shù)資源，成立了項(xiàng)目研發(fā)小組，建成占地面積約500平方米的創(chuàng)新工作生產(chǎn)基地�！　�

　　2018年12月，他們被內(nèi)蒙古自治區(qū)總工會命名為內(nèi)蒙古高等級公路建設(shè)開發(fā)有限責(zé)任公司烏蘭察布分公司關(guān)永成職工創(chuàng)新工作室并正式授牌。目前，職工創(chuàng)新工作室自主研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品21項(xiàng)，獲得國家專利19項(xiàng)，還有4項(xiàng)專利正在受理，上百項(xiàng)小發(fā)明小創(chuàng)造已應(yīng)用到運(yùn)營養(yǎng)護(hù)實(shí)際工作中。

　　“我從小在家里看見農(nóng)用工具，就想著要改造改造它，可以說這是我的愛好也是我的習(xí)慣，所以工作中遇見問題，我就想通過各種方式方法來解決它�！毖Ψ迳秸f。

　　因?yàn)檫@個習(xí)慣，設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，薛峰山首先想到的是維修而不是更換。

　　2020年1月1日0時(shí)，全國高速公路省界收費(fèi)站取消，實(shí)行聯(lián)網(wǎng)一體化收費(fèi)模式。這是高速公路發(fā)展的里程碑。為了確保拆站舊設(shè)備循環(huán)再利用，在不耽誤工期的情況下，薛峰山帶領(lǐng)隊(duì)員們連續(xù)7天奮戰(zhàn)在4個省界收費(fèi)站里，順利拆除17套機(jī)電設(shè)備，累計(jì)減少購置備件費(fèi)500余萬元。

　　烏蘭察布分公司管轄路段長、片區(qū)多，機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備種類多、數(shù)量大、涉及的領(lǐng)域廣，專業(yè)性強(qiáng)、技術(shù)含量高，維修工作量大、維護(hù)難度高。面對現(xiàn)狀，薛峰山常年以單位為家，帶領(lǐng)分公司機(jī)電維護(hù)隊(duì)伍，摸爬滾打在1449公里的公路戰(zhàn)線上，不管多晚、不管多遠(yuǎn)，一個報(bào)修電話他們就披星戴月、整裝上路。（記者 皇甫美鮮 海軍）

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