人民網(wǎng)呼和浩特11月20日電 （記者 趙夢月）記者從中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司獲悉，2025年11月20日，一列中歐班列滿載55個集裝箱從內(nèi)蒙古二連浩特鐵路口岸鳴笛啟程，駛向俄羅斯，標(biāo)志著今年中歐班列中通道通行量突破3500列。這也是二連浩特鐵路口岸自2013年通行中歐班列以來，首次年內(nèi)突破3500列大關(guān)，創(chuàng)歷史新高。

一列中歐班列停靠在二連浩特鐵路口岸準(zhǔn)軌場。張海峰攝

作為共建“一帶一路”倡議的重要務(wù)實載體，中歐班列近年來加速織密橫跨亞歐的物流網(wǎng)絡(luò)。二連浩特鐵路口岸今年先后增加“蕪湖—莫斯科”“琉璃河—明斯克”“大同—謝利亞季諾”中歐班列運行線路，目前運行中歐班列線路達(dá)74條，通達(dá)德國、波蘭等10余個國家70多個樞紐站點，國內(nèi)輻射中歐班列大部分首發(fā)城市。

據(jù)了解，隨著跨境運輸需求持續(xù)增長，二連浩特鐵路口岸中歐班列開行方向、數(shù)量、貨物品類等方面均呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢，已連續(xù)3年年內(nèi)突破3000列，累計通行中歐班列超2.1萬列。運輸貨物品類也在不斷升級，運輸貨物從最初的金屬、化工、服裝鞋帽為主逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在以新能源汽車、電子產(chǎn)品、家用電器等高附加值產(chǎn)品為主。

工作人員通過正面吊換裝中歐班列集裝箱。張海峰攝

為進(jìn)一步提升中歐班列的運行效率和服務(wù)質(zhì)量，鐵路部門持續(xù)推進(jìn)與蒙古國扎門烏德站實施“日對話、月會晤”對話機制，深化國境站“兩站一體化”組織模式，互通共享兩站車流結(jié)構(gòu)、站存情況，協(xié)調(diào)解決接發(fā)列車、裝卸作業(yè)、車流組織等問題；依托95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)持續(xù)推進(jìn)無紙化通關(guān)，加強與海關(guān)、邊檢等部門信息互聯(lián)互通，不斷創(chuàng)新監(jiān)管模式、優(yōu)化查驗流程，提升全程運輸效率，中歐班列通關(guān)時間同比縮短5%以上。

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