記者從有關部門獲悉，今年前9個月，滿洲里鐵路口岸中歐班列運行態(tài)勢良好，累計通行3457列、發(fā)送貨物361842標箱，同比分別增長4.8%和2.9%。其中，回程中歐班列以2128列、221868標箱的運量，位居全國鐵路口岸第一，為高質量共建“一帶一路”注入新動能。

　　作為中歐班列“東通道”的重要節(jié)點，滿洲里鐵路口岸已形成成熟的運輸網絡：通行線路達21條，可通達波蘭、德國、荷蘭等14個國家，聯(lián)通國內長沙、鄭州、成都、蘇州等60余個城市，運輸貨物涵蓋電器產品、日用百貨、農副產品等12大品類，有效串聯(lián)國內外市場。

　　為保障回程班列高效通行，滿洲里站多管齊下。在通關環(huán)節(jié)，主動對接海關、邊檢等聯(lián)檢聯(lián)運部門，建立一體化工作制度。依托“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，精準掌握班列入境時間、車次、品類等信息，推動信息共享與流程優(yōu)化，使回程班列通關效率提升近10%。在換裝環(huán)節(jié)，通過整合集裝箱實現(xiàn)成列裝車與同線卸車、優(yōu)先對當日放行班列直接對裝、錯峰處理20英尺集裝箱作業(yè)等方式，將場存集裝箱從2300箱以上降至1700箱以下；同時組建24小時維修養(yǎng)護保障隊，每日對機械設備開展“一看、二聽、三摸”檢查，確保換裝作業(yè)安全有序。（記者 李新軍 通訊員 張梁誠）

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