9月20日，一列滿載蘭炭的48車寬軌重載列車從二連浩特啟程，駛向蒙古國巴彥地區(qū)，標志著二連鐵路口岸首列利用蒙古國寬軌卸后空敞車裝運的蘭炭正式出口蒙古國。

　　為推動該物流項目高效落地，二連鐵路口岸打出“組合拳”。一方面，充分激活物流一體化營銷機制，成立專項營銷組與運輸保障專班，聯(lián)合蘭炭生產(chǎn)企業(yè)、貨運代理公司及非運輸企業(yè)深入一線調(diào)研，創(chuàng)新設計出蒙古國寬軌車“重進重出”的鐘擺式物流方案；另一方面，依托中蒙國境鐵路“日對話、月會晤”溝通機制，動態(tài)優(yōu)化運輸組織流程，精準制定列車運行計劃，通過“優(yōu)先裝車、優(yōu)先組織、優(yōu)先放行”的“三優(yōu)先”措施，為蘭炭專列高效穩(wěn)定開行保駕護航。

　　此次專列首發(fā)意義深遠。不僅充分挖掘了二連車站寬軌卸后空敞車的資源優(yōu)勢，進一步提升了口岸通關運輸效率、降低了企業(yè)物流成本，更為深化中蒙經(jīng)貿(mào)合作搭建了新通道。下一步，二連浩特市將以此次首列為契機，持續(xù)放大口岸區(qū)位優(yōu)勢，不斷創(chuàng)新物流模式與合作機制，加快打造國家向北開放重要橋頭堡的戰(zhàn)略支點，為中蒙兩國經(jīng)貿(mào)往來注入更多活力。（記者 畢力格巴特爾）

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