G1013海張高速沿線風(fēng)景。葛蕾蕾 攝

8月時(shí)節(jié)，內(nèi)蒙古草原正值旅游黃金期。錫林郭勒盟西烏珠穆沁旗的“99號(hào)公路”上車流如織。藍(lán)天白云下，路兩旁牛馬羊群與牧家炊煙相映，一路走來，游客可以體驗(yàn)到內(nèi)蒙古草原的全部9種類型。

交通脈絡(luò)的延伸，讓遠(yuǎn)方風(fēng)景觸手可及。在烏蘭察布市分布著30余座形態(tài)各異的火山，這里是名副其實(shí)的天然火山博物館。8月2日起，“火山號(hào)” 旅游列車每日往返集寧南與白音察干站，旅客出站后無縫換乘旅游大巴，15分鐘即可抵達(dá)烏蘭哈達(dá)火山群腳下。

在呼倫貝爾市，一架從包頭起飛的航班平穩(wěn)降落在機(jī)場(chǎng)，隨后航班又將啟航，飛往“萬里興安第一城”——加格達(dá)奇。這是7月15日剛開通的全新航線，為內(nèi)蒙古“支支通”航線網(wǎng)絡(luò)又拼上一塊關(guān)鍵拼圖。7月25日，呼倫貝爾機(jī)場(chǎng)迎來了客流量的一個(gè)新高峰，單日旅客吞吐量突破2萬人次，創(chuàng)今年新高。

內(nèi)蒙古從東到西橫跨2400公里，曾經(jīng)旅途耗時(shí)漫長(zhǎng)是游客心中最大的門檻。如今，構(gòu)建“快進(jìn)”大通道、暢通“慢游”微循環(huán)的交旅融合變革，正在改寫這一格局。截至2024年底，內(nèi)蒙古公路總里程達(dá)22.27萬公里，高速公路達(dá)8238公里；鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)1.5萬公里，其中高鐵里程620公里；干支通、支支通航線織就萬米高空“天路網(wǎng)”。

內(nèi)蒙古正以“一帶一圈一區(qū)”的旅游交通體系，將呼張高鐵、京新高速、呼包鄂機(jī)場(chǎng)群等交通動(dòng)脈緊密相連，編織成一張覆蓋全境的旅游網(wǎng)絡(luò)。

交旅融合絕非簡(jiǎn)單疊加，而是資源整合催生的“化學(xué)反應(yīng)”。為加速推動(dòng)內(nèi)蒙古交通運(yùn)輸與旅游融合高質(zhì)量發(fā)展，今年4月，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、文化和旅游廳印發(fā)《2025年交通與旅游融合發(fā)展行動(dòng)方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》），明確內(nèi)蒙古將實(shí)施“快進(jìn)慢游”交通網(wǎng)絡(luò)完善工程、主題精品旅游公路示范工程、服務(wù)區(qū)旅游功能提升工程、鐵路民航旅游產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)工程、運(yùn)游融合發(fā)展強(qiáng)化工程，以五大工程為牽引，持續(xù)提升內(nèi)蒙古交通與旅游服務(wù)水平。

“99號(hào)公路”就是重點(diǎn)打造的9個(gè)主題精品旅游公路示范工程中北疆風(fēng)情旅游線路之一。這條公路連接多個(gè)景區(qū)，星級(jí)牧人之家也分散在周邊，成為解鎖“草原生活”的重要載體。

8月13日，西烏珠穆沁旗牧民照日格圖家的蒙古包前停滿了自駕車輛，烤爐上的羊肉串正在滋滋作響，香氣四溢。照日格圖笑著翻動(dòng)烤爐上的羊肉串：“以前家里主要就是放牧，6月份借自己家地處‘99號(hào)公路’沿線的優(yōu)勢(shì)新開了牧家樂，這兩天家里的蒙古包都住滿了。”

來自山東的游客喬先生和朋友一家已在“99號(hào)公路”上流連了兩天，“這兩天體驗(yàn)了騎馬，射箭，還專門買了一只烏珠穆沁羊，品嘗手把肉、羊肉串、血腸肉腸等各色吃法后，剩下的肉老板說給快遞到家。這一路美景加美食，不虛此行！”

“99號(hào)公路”全線共穿越了西烏珠穆沁旗5個(gè)蘇木鎮(zhèn)、26個(gè)嘎查村，當(dāng)?shù)卣诰€路設(shè)計(jì)時(shí)又加入了“一路穿百景、千態(tài)、萬業(yè)”的巧思，帶動(dòng)了沿線群眾發(fā)展“家庭牧場(chǎng)+旅游”“民俗+民宿”“非遺+文化體驗(yàn)”等多元化的草原特色旅游服務(wù)。

西烏珠穆沁旗交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)段先澤介紹，現(xiàn)在每天有超過2萬游客來這里打卡，這條路盤活了當(dāng)?shù)匚幕?、旅游、特色產(chǎn)業(yè)等資源，不僅讓1萬多人出行更加便捷，沿線150多戶牧戶也通過各種新業(yè)態(tài)實(shí)現(xiàn)了增收。

內(nèi)蒙古地域遼闊，為了讓游客能夠快速、便捷地抵達(dá)心儀的旅游目的地，內(nèi)蒙古將完善 “快進(jìn)”交通網(wǎng)絡(luò)作為首要任務(wù)。目前內(nèi)蒙古的高速公路通車總里程已達(dá)8238公里，G6京藏、G7京新、G65包茂、G45大廣等國家高速公路干線橫跨東西、縱貫?zāi)媳保纬芍鞴羌芫W(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，普通國省干線公路持續(xù)提檔升級(jí)，成為連接“主動(dòng)脈”與“毛細(xì)血管”的重要通道。

當(dāng)下，內(nèi)蒙古太錫鐵路、G233經(jīng)棚至樺木溝、G331胡列也吐至扎蘭諾爾段等重點(diǎn)項(xiàng)目正在緊鑼密鼓地建設(shè)之中。同時(shí)內(nèi)蒙古今年實(shí)施800公里國省干線旅游公路養(yǎng)護(hù)工程，完善“快進(jìn)”交通網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提升旅游通達(dá)性、便捷性和舒適性。

抵達(dá)只是開始，深度體驗(yàn)才是旅行的精髓。內(nèi)蒙古深諳此道，著力構(gòu)建“慢游”交通網(wǎng)絡(luò)，讓游客抵達(dá)旅游目的地后，能夠悠然自得地沉浸在美景之中，深度體驗(yàn)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情。根據(jù)《方案》，內(nèi)蒙古今年開工建設(shè)700公里旅游路，重點(diǎn)提升40個(gè)景區(qū)景點(diǎn)周邊道路等級(jí)，實(shí)現(xiàn)3A級(jí)及以上旅游景區(qū)通三級(jí)及以上公路比例達(dá)到97%，擴(kuò)大“慢游”交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋面。

一條條專為旅游而生的公路，本身就是一道流動(dòng)的風(fēng)景線。呼倫貝爾草原森林旅游公路，穿行于莫爾格勒河畔。赤峰市克什克騰旗的熱阿線、達(dá)達(dá)線，被譽(yù)為“最美草原天路”?！笆奈濉逼陂g，內(nèi)蒙古規(guī)劃建設(shè)規(guī)模更大、標(biāo)準(zhǔn)更高、特色更鮮明的旅游公路體系，讓“車在景中行，人在畫中游”成為常態(tài)。

為了滿足游客多樣化的出行需求，內(nèi)蒙古在鐵路和民航方面也積極發(fā)力，推動(dòng)旅游產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

張呼高鐵、赤喀高鐵的相繼開通，標(biāo)志著內(nèi)蒙古昂首邁入“高鐵時(shí)代”。2024年12月，集大原高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)，從此內(nèi)蒙古深度融入國家高鐵網(wǎng)，目前，從內(nèi)蒙古中西部始發(fā)的高鐵和動(dòng)車組列車已實(shí)現(xiàn)直達(dá)北京、上海、四川等15個(gè)省和直轄市。

集大原高鐵串聯(lián)起內(nèi)蒙古敕勒川草原、輝騰錫勒草原、烏蘭哈達(dá)火山和山西云岡石窟、應(yīng)縣木塔等眾多文旅資源，與華中、華東地區(qū)豐富的旅游線路形成互補(bǔ)，吸引大量游客跨區(qū)域流動(dòng)。依托集大原高鐵，內(nèi)蒙古與湖北兩省區(qū)間首次開行高鐵動(dòng)車組列車。早上熱干面，晚上手把肉，蒙鄂兩地的美食實(shí)現(xiàn)了“同日打卡”。近年來，當(dāng)?shù)罔F路部門陸續(xù)增開冰雪旅游、草原森林等特色專列，這些特色專列，如同移動(dòng)的酒店和觀景臺(tái)，讓游客能夠在舒適的列車上，欣賞沿途的美景，開啟一場(chǎng)別樣的旅行。

在民航方面，目前內(nèi)蒙古已有26個(gè)通用機(jī)場(chǎng)，開通近60條“支支通”航線，織就了一張覆蓋全區(qū)12盟市、輻射重點(diǎn)旅游區(qū)域的“空中走廊”。呼倫貝爾的海拉爾機(jī)場(chǎng)、阿拉善的阿左旗機(jī)場(chǎng)等支線機(jī)場(chǎng)，可將游客精準(zhǔn)送達(dá)額爾古納濕地、巴丹吉林沙漠等“深閨”勝境，航空網(wǎng)絡(luò)的日益完善，讓廣袤的北疆不再遙遠(yuǎn)。同時(shí)，內(nèi)蒙古支持地方政府因地制宜發(fā)展“低空＋旅游”業(yè)態(tài)，讓游客能夠從空中俯瞰內(nèi)蒙古的壯美山河，領(lǐng)略不一樣的風(fēng)景。

在內(nèi)蒙古廣袤無垠的大地上，一場(chǎng)關(guān)于交通與旅游深度融合的變革蓬勃展開——交通運(yùn)輸宛如靈動(dòng)的畫筆，在這片神奇的土地上勾勒出一道道絢麗的旅游風(fēng)景線，而旅游業(yè)則如同璀璨的明珠，鑲嵌在交通網(wǎng)絡(luò)的脈絡(luò)之中。隨著“快進(jìn)”網(wǎng)絡(luò)更加高效、“慢游”體系更加完善、融合程度更加深入，公路與風(fēng)景交融，速度與詩意并存，內(nèi)蒙古遼闊大地的每一寸肌理，都將向世界綻放出更加璀璨的光彩。（記者 高慧）

分享讓更多人看到