作為我國向北開放的重要窗口和共建“一帶一路”倡議的重要節(jié)點，滿洲里口岸在國家對外開放戰(zhàn)略中占據(jù)重要地位。今年前7個月，滿洲里口岸多項關(guān)鍵數(shù)據(jù)一路飄紅——

滿洲里口岸進(jìn)出口值1246.4億元，同比增長8.3%。其中，出口833.3億元，同比增長3.4%；進(jìn)口413.1億元，同比增長19.8%。

滿洲里航空口岸出港國際貨物貿(mào)易值超過20萬元，標(biāo)志著國際貨運領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)階段性跨越，航空類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所實現(xiàn)常態(tài)化運營。

經(jīng)滿洲里公路口岸進(jìn)出境TIR運輸車輛902輛，同比增長2.79倍，開行量占全國近六成。

這幾組數(shù)據(jù)，折射出滿洲里口岸跨境貨物進(jìn)出口增長強勁的蓬勃活力，也彰顯了向北開放重要橋頭堡的經(jīng)濟(jì)韌性和輻射動能。

“鋼鐵駝隊”中歐班列連點成線、織線成網(wǎng)，跑出外貿(mào)加速度。目前，滿洲里鐵路口岸已開通57條穩(wěn)定運行的中歐班列線路，覆蓋國內(nèi)東北、華北、長三角等60多個城市，聯(lián)通俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等歐洲國家和地區(qū)。

7月25日，隨著3707次中歐班列緩緩駛出滿洲里鐵路口岸，標(biāo)志著滿洲里鐵路口岸自2013年開行中歐班列以來，累計通行量突破3萬列。進(jìn)出境中歐班列運量占全國的四分之一，回程班列運量位居全國首位。

今年以來，滿洲里海關(guān)持續(xù)深化中歐班列“鐵路快通”“即卸即裝”等改革措施，搭建鐵路口岸物流智慧監(jiān)管平臺，支持高技術(shù)產(chǎn)品搭乘中歐班列加快出海步伐。同時，聯(lián)動哈爾濱、沈陽等內(nèi)陸樞紐海關(guān)建設(shè)東北國際物流大通道，形成“屬地+口岸”高效監(jiān)管模式，貨物整體物流時間縮短了1到2天。

“針對滿洲里口岸跨境物流需求激增，我們通過創(chuàng)新運用信息共享、應(yīng)急處置、綜合分析上報‘三項機(jī)制’，持續(xù)釋放口岸運能。”滿洲里海關(guān)所屬滿洲里車站海關(guān)關(guān)長李燦東介紹。

8月13日清晨，陽光穿透薄霧灑在滿洲里公路口岸。一輛滿載新能源汽車的運輸掛車有序通關(guān)，踏上了前往歐洲的旅程。如今，以新能源汽車、鋰電池、太陽能電池為代表的“新三樣”產(chǎn)品，正以滿洲里公路口岸為樞紐，源源不斷駛向歐洲市場。

據(jù)滿洲里海關(guān)統(tǒng)計，前7個月，經(jīng)滿洲里公路口岸出口“新三樣”產(chǎn)品貿(mào)易值達(dá)3.8億元，同比增長2.1倍。

為助力“新三樣”產(chǎn)品順暢出口，滿洲里海關(guān)所屬滿洲里十八里海關(guān)打造“申報、查驗、放行”全流程出口“服務(wù)包”，引導(dǎo)企業(yè)運用“提前申報”“預(yù)約查驗”等便利化舉措，實現(xiàn)出口貨物“隨到隨放”。

“現(xiàn)在滿洲里口岸的通關(guān)速度越來越快了，得益于海關(guān)推行的一系列便利化措施，通關(guān)時間大大縮短，貨物能更快地交到客戶手中，客戶對我們的滿意度也越來越高。” 滿洲里龍恒國際貨運代理有限公司負(fù)責(zé)人劉浩宇說。

8月5日，滿洲里海關(guān)關(guān)員通過“送政策上門”的方式，指導(dǎo)企業(yè)對一票進(jìn)口板材的報關(guān)單證進(jìn)行自助查詢打印，標(biāo)志著報關(guān)單證自助查詢打印政策落地內(nèi)蒙古。從此企業(yè)不需要去海關(guān)業(yè)務(wù)現(xiàn)場預(yù)約排隊，在公司通過“單一窗口”就能打印需要的報關(guān)單證，大大地節(jié)省了時間成本，方便又快捷。

近年來，隨著共建“一帶一路”和中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的深入推進(jìn)，滿洲里口岸迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。滿洲里口岸堅持開放不停步，內(nèi)通外聯(lián)促發(fā)展，對共建“一帶一路”國家的貿(mào)易量持續(xù)攀升。（記者 阿妮爾）

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