在共建“一帶一路”倡議推動(dòng)下，二連浩特鐵路口岸中歐班列開行數(shù)量、頻次呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。從2013年接運(yùn)首列中歐班列以來，截至今年2月14日，累計(jì)接運(yùn)數(shù)量已突破18000列，達(dá)到18124列。

　　目前，經(jīng)二連浩特鐵路口岸出境的中歐班列可通達(dá)德國(guó)、波蘭、俄羅斯、白俄羅斯等10多個(gè)國(guó)家的60多個(gè)地區(qū)，集聚了天津、安徽、湖南、四川等10余個(gè)省區(qū)市的貨源。通行線路由開行初期的2條增至71條，運(yùn)輸貨物從最初的金屬、化工、服裝鞋帽為主，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在以國(guó)產(chǎn)汽車、家用電器為主，高附加值、高科技產(chǎn)品增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)明顯。

　　為滿足中歐班列開行需求，二連浩特鐵路口岸強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)站場(chǎng)擴(kuò)能改造，持續(xù)推進(jìn)數(shù)字化口岸建設(shè)，用好鐵路貨運(yùn)95306數(shù)字口岸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)互通共享、高度協(xié)同，通關(guān)時(shí)間壓縮了5%以上?；ド虄?yōu)化查驗(yàn)方案，開辟中歐班列“綠色通道”，明確車流查驗(yàn)順序，邊檢平均作業(yè)時(shí)間壓縮至30分鐘以內(nèi)，中歐班列通關(guān)效率顯著提升。

　　“從2013年我們接運(yùn)首列中歐班列，到2018年累計(jì)接運(yùn)1000列，2020年達(dá)到5000列，2022年突破1萬列大關(guān)，再到如今攀上18000列新高峰，不斷躍升的數(shù)據(jù)展現(xiàn)著我們?yōu)楸Ｕ蠂?guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通作出的積極貢獻(xiàn)，也見證了中歐班列和二連浩特鐵路口岸的高質(zhì)量發(fā)展歷程?！敝需F呼和浩特局集團(tuán)有限公司二連車站調(diào)度車間主任云志俊說。（記者 巴依斯古楞 通訊員 張偉）

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