為表彰先進(jìn)、樹立典型、大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，激勵(lì)廣大職工積極投身中國式現(xiàn)代化建設(shè)，中華全國總工會(huì)2024年慶?！拔逡弧眹H勞動(dòng)節(jié)暨全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)和全國工人先鋒號(hào)表彰大會(huì)4月28日在北京人民大會(huì)堂隆重舉行。內(nèi)蒙古7個(gè)單位獲得全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀，24人獲得全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢?6個(gè)集體獲得全國工人先鋒號(hào)。下面，跟著小蒙的腳步一起來了解一下他們吧！

從踏入鐵路那一刻，她就孜孜以求學(xué)業(yè)務(wù)，成為養(yǎng)路檢修的行家里手；7年間，她堅(jiān)守安全信念，與線路隱患抗?fàn)帯⑴c設(shè)備毫厘博弈；7年來，她櫛風(fēng)沐雨，用青春踐行保安全的誓言。中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司集寧工務(wù)段卓資山東線路車間檢查工區(qū)班長薛嬌用“干一行、愛一行”的執(zhí)著，成就“鉆一行、精一行”的精彩，為推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展和建設(shè)具有“八快八新”顯著特征的現(xiàn)代化呼鐵貢獻(xiàn)了自己的力量，在確保運(yùn)輸安全的主戰(zhàn)場(chǎng)上綻放出“女子半邊天”的巾幗風(fēng)采。

愛崗奉獻(xiàn)，激揚(yáng)巾幗之志

2017年薛嬌入路時(shí)，被分在線路工區(qū)，剛到工區(qū)時(shí)，車間干部考慮到她是個(gè)女孩，就照顧她到伙房幫廚，誰知薛嬌卻主動(dòng)找車間干部請(qǐng)纓說：“我要上線路，別人能干的，我也一定能干?！避囬g干部看著眼前這位淳樸還帶著幾分倔強(qiáng)的姑娘，決定讓她試試。薛嬌也真不含糊，穿上工作服，戴上工作帽，腳踏運(yùn)動(dòng)鞋，便出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)，和男職工們一起勻石砟、清水溝、緊扣件，工作樣樣不落。一天下來，滿是灰塵的臉上印著一道道汗跡，如不近看，根本不知她是位女性。

隨著薛嬌業(yè)務(wù)理論知識(shí)不斷豐富，實(shí)作技能更加?jì)故欤?019年8月車間組建檢查工區(qū)時(shí)，薛嬌被選拔為班組女職工的“領(lǐng)頭雁”。檢查工區(qū)擔(dān)負(fù)著京包線上下行共120.48公里正線和11組道岔設(shè)備檢查任務(wù)，由于管內(nèi)為160km/h速度客運(yùn)線路，檢查工作全部在夜晚進(jìn)行?？蛙囘\(yùn)行速度快，線路質(zhì)檢技術(shù)指標(biāo)要求高，細(xì)微病害就有造成列車晃車乃至脫軌的可能，加之夜間光線不足，對(duì)線路質(zhì)檢人員的視力、精力和業(yè)務(wù)能力要求極其苛刻。

作為檢查工區(qū)中的第一位本科畢業(yè)生。她明白，上線路質(zhì)檢，不僅是簡單地推儀器，沒有扎實(shí)的技術(shù)，光憑一腔熱血不行，要通過實(shí)際行動(dòng)來證明自己。別人休息或娛樂，薛嬌就泡在學(xué)習(xí)室和練功場(chǎng)，勤學(xué)理論，苦練技術(shù)，在工作中利用一切機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)、掌握規(guī)章和技術(shù)并在實(shí)踐中印證。在不斷的學(xué)習(xí)中，薛嬌總結(jié)出適合自身細(xì)看、勤記、多想的學(xué)習(xí)方法。憑著一股“巾幗不讓須眉”的韌勁與沖勁，薛嬌的實(shí)作技能在一次次“先飛”中日臻熟練。

在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上，薛嬌始終把學(xué)習(xí)作為工作的第一需求，勤于學(xué)習(xí)，善于思考，努力加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)和綜合能力提升，梳妝臺(tái)、床頭邊隨處貼滿了技術(shù)規(guī)章小紙條，十幾本業(yè)務(wù)書籍也被翻得毛了邊，對(duì)于一些易混易忘的知識(shí)點(diǎn)，編輯成順口溜來幫助記憶，根據(jù)每天現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的具體內(nèi)容，再分條分模塊的把對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)規(guī)章進(jìn)行強(qiáng)化學(xué)習(xí)記憶，上現(xiàn)場(chǎng)以后，理論結(jié)合實(shí)踐再次加深理解，切實(shí)做到懂政策、業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)。

在提高自身業(yè)務(wù)水平的同時(shí)，她和愛學(xué)習(xí)的同事自發(fā)創(chuàng)建“起點(diǎn)”青工夜校，帶領(lǐng)檢查工區(qū)其他成員樂此不疲的學(xué)理論、練技能，每晚七點(diǎn)開始兩小時(shí)集中學(xué)習(xí)外，還利用工余時(shí)間對(duì)新職人員進(jìn)行一對(duì)一的學(xué)習(xí)指導(dǎo)，帶動(dòng)職工們共同奮進(jìn)。她組織姐妹們抓住一切時(shí)間學(xué)技練功，每個(gè)人都拿出備戰(zhàn)高考的勁頭，問師傅、翻《安規(guī)》《技規(guī)》《修規(guī)》，把業(yè)務(wù)知識(shí)寫在本上、存入手機(jī)，相約在通勤火車上相互提問、共同學(xué)習(xí)。

在薛嬌的帶動(dòng)下，班組7名職工考取了高級(jí)工、2名職工考取了工人技師，女青工劉曉宇在2022年內(nèi)蒙古自治區(qū)鐵路線路工職業(yè)技能競(jìng)賽中斬獲第七名并榮獲集團(tuán)公司技術(shù)能手稱號(hào)。

匠心精檢，奉獻(xiàn)巾幗之功

由于管內(nèi)客運(yùn)線路在大山之中，檢查工作又在夜晚進(jìn)行，面對(duì)四周漆黑而又惡劣的自然環(huán)境，薛嬌帶領(lǐng)檢查工區(qū)的姑娘們克服恐懼、膽怯和柔弱單薄，推行著80多斤重的檢查儀器查找病害，為了保證各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)有效，有時(shí)還要單膝跪地，直接趴在冰涼的鋼軌上，凍得雙手通紅也咬牙堅(jiān)持；質(zhì)量回檢，她精檢細(xì)查、精益求精，干一處、保一處，盡管雙手因操作質(zhì)檢儀凍傷，雙腳因長距離行走被磨出血泡，她卻從沒有漏檢任何一處設(shè)備，從不放過任何一處隱患。

薛嬌在班組內(nèi)部要求“檢查標(biāo)準(zhǔn)要一點(diǎn)不差、執(zhí)行制度要一絲不茍、遵章守紀(jì)要一板一眼”，“做安全生產(chǎn)的‘老實(shí)人’、干標(biāo)準(zhǔn)活的‘老實(shí)人’、執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的‘老實(shí)人’”。無論冬季寒風(fēng)肆虐還是夏季蚊蟲叮咬，哪里有病害，哪里就有薛嬌與病害博弈的身影。

每年寒冬時(shí)節(jié)，零下30度的低溫透過衣服直往骨頭里鉆，為了保障旅客列車平穩(wěn)運(yùn)行，薛嬌帶領(lǐng)檢查工區(qū)的姐妹們不降標(biāo)準(zhǔn)，一寸一寸精確為線路設(shè)備“把脈問診”，一個(gè)“天窗”點(diǎn)下來，平均彎腰100余次，跪爬30余次，憑借著“1毫米不差，差1毫米不行”的較真勁頭，平均每月檢查設(shè)備100多公里，發(fā)現(xiàn)線路結(jié)構(gòu)病害百余處，一步步保衛(wèi)著旅客運(yùn)輸安全底線。

遇到大型施工作業(yè)，薛嬌還負(fù)責(zé)完成線路縱斷面測(cè)量、計(jì)算分析測(cè)量數(shù)據(jù)、精準(zhǔn)優(yōu)化大機(jī)搗固抬道量等工作，為施工作業(yè)提供詳實(shí)有力的數(shù)據(jù)支持。搗固作業(yè)質(zhì)量回檢過程中，需要使用零級(jí)軌道檢查儀采集施工后的線路數(shù)據(jù)進(jìn)行TQI數(shù)據(jù)分析，檢驗(yàn)搗固作業(yè)是否達(dá)標(biāo)、設(shè)備質(zhì)量是否均衡。

在2020年葫蘆站疏解線改造施工中，在全是大型機(jī)械和男職工的施工現(xiàn)場(chǎng)，薛嬌帶領(lǐng)檢查工區(qū)成員刷標(biāo)志、標(biāo)軌距、線路測(cè)量等，為了給站改線路提供詳實(shí)的數(shù)據(jù)臺(tái)賬，每天她們頭頂星星出發(fā)，踏著月光返程，推著軌道檢查儀對(duì)線路設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量回檢，施工現(xiàn)場(chǎng)各種材料散亂，無處下腳，也絲毫不影響她們的檢查質(zhì)量。在薛嬌和檢查工區(qū)姐妹們的努力下，大機(jī)搗固地段線路設(shè)備TQI值平均下降1.5mm。

自2019年8月檢查工區(qū)成立以來，薛嬌帶領(lǐng)檢查工區(qū)成員徒步質(zhì)檢線路近6000公里，保障了約90000趟旅客列車平穩(wěn)運(yùn)行。今年2月份，她與檢查工區(qū)成員共檢查線路48km，發(fā)現(xiàn)線路結(jié)構(gòu)性病害144處，交出了一份保障線路設(shè)備安全的精彩答卷。

創(chuàng)新爭先，盡展巾幗風(fēng)采

2021年4月，檢查工區(qū)成立了數(shù)據(jù)分析室，以“精準(zhǔn)分析、科學(xué)研判”為指導(dǎo)思想，采用“及時(shí)發(fā)現(xiàn)、精準(zhǔn)定位、科學(xué)研判、專屬方案”的檢查分析處理模式，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)進(jìn)行精準(zhǔn)化把控，不斷創(chuàng)新工作方法和管理理念。

心中有夢(mèng)想，肩上擔(dān)使命。為實(shí)現(xiàn)科學(xué)養(yǎng)修的目的，薛嬌主動(dòng)向車間要求到有豐富經(jīng)驗(yàn)的高鐵車間學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)分析經(jīng)驗(yàn)，為指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)精準(zhǔn)化作業(yè)提供數(shù)據(jù)支撐。業(yè)務(wù)技能的提升，讓她更有信心和底氣干好工作。她利用3個(gè)月的時(shí)間，帶領(lǐng)檢查工區(qū)成員為車間管內(nèi)20多萬根軌枕建立專屬身份證，創(chuàng)建了大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)臺(tái)賬“一枕一檔”20萬余條，用數(shù)據(jù)描繪出了管內(nèi)的設(shè)備基本狀態(tài)，有了詳實(shí)的線路設(shè)備數(shù)據(jù)作為支撐，就如何真正運(yùn)用綜合檢查大數(shù)據(jù)分析評(píng)定線路設(shè)備狀態(tài)，指導(dǎo)工區(qū)科學(xué)養(yǎng)護(hù)維修線路。

為了將數(shù)以千計(jì)的數(shù)據(jù)分類運(yùn)算，她自學(xué)辦公軟件編程程序，提升數(shù)據(jù)分析的效率。最開始線路工區(qū)利用分析室出具的軌道調(diào)整量方案作業(yè)時(shí)，怎么都達(dá)不到預(yù)期的效果，為了真正做到“精準(zhǔn)分析、科學(xué)研判”，全面實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)實(shí)踐，薛嬌廢寢忘食翻書籍、查論文，跟著線路工區(qū)到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)查找病害反復(fù)論證，經(jīng)過無數(shù)次的推倒重來，建立問題庫，從不足中分析原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，拖著6個(gè)月的身孕跟隨檢查工區(qū)成員一同上現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核方案的準(zhǔn)確性，調(diào)研收集數(shù)據(jù)，摸實(shí)情、謀實(shí)策。辛勤付出最終換得碩果累累，從分析室成立至今，薛嬌共分析出具病害處所軌道調(diào)整量方案500余處，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)有效率由原來的82%提高到現(xiàn)在的100%，作業(yè)質(zhì)量優(yōu)良率由以往的85%提高到現(xiàn)在的98%，真正實(shí)現(xiàn)了用數(shù)據(jù)精準(zhǔn)指導(dǎo)線路工區(qū)科學(xué)養(yǎng)護(hù)維修的目標(biāo)，逐步提升了線路的整體質(zhì)量。

工作近7年來，薛嬌始終踐行“巾幗愛崗奉獻(xiàn)，匠心精檢爭先”的精神，她所在的檢查工區(qū)榮獲了中華全國鐵路總工會(huì)授予的“火車頭獎(jiǎng)杯”和內(nèi)蒙古自治區(qū)總工會(huì)授予的“全區(qū)五一巾幗標(biāo)兵崗”，薛嬌獲得了中華全國鐵路總工會(huì)授予的“火車頭獎(jiǎng)?wù)隆薄?/p>

逐夢(mèng)當(dāng)下，奮斗青春。薛嬌說：“一代人有一代人的初心和使命，當(dāng)鐵路現(xiàn)代化發(fā)展的接力棒交到我們這一代鐵路年輕女性手中時(shí)，我們面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們要用實(shí)際行動(dòng)證明，‘95’后女職工不是嬌滴滴的一代，我們有信心、有能力為鐵路安全暢通保駕護(hù)航?！?/p>

來源：內(nèi)蒙古自治區(qū)總工會(huì)

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