“看上去這些機(jī)器是不動(dòng)的，實(shí)際上每小時(shí)要前進(jìn)3米左右，從展東路與新華東街交會(huì)路口向東到豐州路與新華東街交會(huì)路口這段路一個(gè)晚上就修復(fù)完了�！笔惺姓�工程管理局的工作人員告訴記者。5月1日23時(shí)，記者來(lái)到展東路與新華東街交會(huì)路口采訪。這一天是五一勞動(dòng)節(jié)，是所有勞動(dòng)者的休息日，但是為了加快新華東街的道路修復(fù)工作，施工單位決定在5天假期中加班加點(diǎn)施工，將工程速度提高了3倍，計(jì)劃5月6日完成鼓樓立交橋至東二環(huán)段新華東街的路面修復(fù)。

　　記者采訪時(shí)了解到，如果采用傳統(tǒng)的道路修復(fù)技術(shù)，修復(fù)鼓樓立交橋至東二環(huán)段的新華東街道路，施工時(shí)間長(zhǎng)，還會(huì)產(chǎn)生大量的建筑渣土和垃圾，如果遇到大風(fēng)天容易造成揚(yáng)塵污染。而采用新工藝施工，不僅產(chǎn)生的建筑渣土、垃圾少，施工速度還能提高。

　　記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，新華東街道路修復(fù)的施工機(jī)械排成長(zhǎng)隊(duì)，有50多米長(zhǎng)，不仔細(xì)看它們似乎都在原地沒(méi)動(dòng)，只有仔細(xì)觀察才能看出來(lái)它們都在緩慢地向前移動(dòng)著。

　　市市政工程管理局的工作人員告訴記者，最前面的3臺(tái)機(jī)械車輛相當(dāng)于加熱設(shè)備，通過(guò)高溫給地面加熱，使原本鋪設(shè)在路面的瀝青變得柔軟，后面的車輛就能將柔軟的瀝青從地面上翻起來(lái)，之后再加熱，加入一些輔助材料，最后面的機(jī)械將這些加工好的瀝青鏟起來(lái)鋪平整，經(jīng)過(guò)壓路機(jī)壓平就完成了道路的翻新工作。而傳統(tǒng)的道路修復(fù)技術(shù)需要先將原路面的瀝青翻起來(lái)，但這些瀝青無(wú)法二次使用，只能當(dāng)作建筑渣土垃圾處理，運(yùn)輸、填埋都是一種浪費(fèi)。新工藝將原路面上的瀝青進(jìn)行二次利用，這種技術(shù)以前多用在高速公路的修復(fù)上，現(xiàn)在市區(qū)道路也開(kāi)始大規(guī)模使用了。

　　記者采訪了解到，4月下旬開(kāi)始對(duì)新華東街的道路進(jìn)行修復(fù)，為保證不影響市民出行，施工時(shí)間都在23時(shí)左右開(kāi)始，次日7時(shí)前結(jié)束。五一勞動(dòng)節(jié)期間，考慮到出行的市民減少，施工單位開(kāi)始24小時(shí)連續(xù)施工，6套道路修復(fù)機(jī)械滿負(fù)荷運(yùn)行，施工人員倒班作業(yè)，將施工速度提高了3倍。

　　昨日記者采訪了解到，經(jīng)過(guò)假期5天的加速施工，6日7時(shí)可以按時(shí)完成鼓樓立交橋至東二環(huán)段新華東街的路面修復(fù)，緊跟著交管部門(mén)就會(huì)完成道路交通標(biāo)志標(biāo)線的施劃。隨著地鐵1號(hào)、2號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，新華大街、錫林郭勒路的路面恢復(fù)工作也相繼完成。道路雖然修復(fù)了，但是很多路段都是補(bǔ)丁路，車輛通行沒(méi)有問(wèn)題，不過(guò)通行質(zhì)量降低了，因?yàn)橛行┭a(bǔ)丁路段路面下沉，有些形成凸起，車輛經(jīng)過(guò)時(shí)不得不減速慢行或頻繁變道躲避，這些都會(huì)影響交通通暢。這次道路修復(fù)就是要對(duì)地鐵1號(hào)、2號(hào)線沿線道路進(jìn)行徹底修復(fù)，施工單位將配合目前各個(gè)路段的道路管線施工單位在完成道路挖掘施工后第一時(shí)間恢復(fù)道路，方便市民出行。（記者 徐達(dá)明）