京新高速。羅杰 攝

　　北京到新疆烏魯木齊高速公路，簡(jiǎn)稱京新高速，編號(hào)G7，是國(guó)家高速公路網(wǎng)首都放射線中的第七條，也是國(guó)家西部大開發(fā)的重要交通運(yùn)輸通道，全長(zhǎng)2540公里，這條高速連接起北京、河北、內(nèi)蒙古、甘肅、新疆5省市（自治區(qū)）。

　　京新高速臨河—白疙瘩段全長(zhǎng)930公里，全部位于內(nèi)蒙古轄區(qū)，臨白段是這條京新高速上最有特色的一段，沿線有烏蘭布和沙漠、巴丹吉林沙漠、騰格里沙漠，途徑三大沙漠也讓京新高速成為當(dāng)今世界上最長(zhǎng)的沙漠高速公路。

　　從臨河出發(fā)沿著高速公路，穿行在古老的河套平原，道路兩旁沃野千里，黃河沿岸是整齊的農(nóng)田、錯(cuò)落的溝渠和寬敞的農(nóng)家院。巴彥淖爾，蒙古語譯為“富饒的湖泊”，千百年來，這片大地上演繹了無數(shù)動(dòng)人的歷史故事。

　　走出河套平原，沿途的廠房和村莊逐漸被拋在后面。當(dāng)汽車穿過烏蘭布和，樹少了，田少了，偶有一簇簇沙生植物出現(xiàn)在視野里。這段高速公路穿過哈騰套海自然保護(hù)區(qū)，建設(shè)者們專門建設(shè)了近千米的哈騰套海大橋，作為野生動(dòng)物穿越的通道，一串串動(dòng)物腳印清晰地印在通道兩側(cè)的沙窩里。

　　位于巴彥淖爾市與阿拉善盟交界處的敖倫布拉格鎮(zhèn)十分有特色，這里的“西部夢(mèng)幻大峽谷”融雅丹地貌與丹霞地貌為一體，記錄了地貌的變遷及地質(zhì)的演化過程。置身其間，峰回路轉(zhuǎn)，一步一風(fēng)景，十步不同天。

　　京新高速在阿拉善盟境內(nèi)共815公里，沿線經(jīng)過騰格里沙漠和巴丹吉林沙漠，透過車窗遠(yuǎn)望，那是一個(gè)融入藍(lán)天的震撼場(chǎng)景，金色的沙漠、湛藍(lán)的天空，路的兩側(cè)盡是浩瀚與壯美。

　　一番長(zhǎng)途跋涉后，來到額濟(jì)納。額濟(jì)納以其獨(dú)特的歷史文化和地理風(fēng)貌成為旅游探秘者的絕佳打卡地。在京新高速賽漢陶來段道路兩側(cè)，散落著一簇簇胡楊，路上有專門設(shè)置的觀景臺(tái)，司乘人員可以停車拍照、欣賞胡楊美景。從賽漢陶來鎮(zhèn)再往西走，就進(jìn)入了無人區(qū)，映入眼簾的只有大漠、戈壁，天空中甚至連一只飛鳥也看不到。沿線不斷有“水源點(diǎn)”“前方XX公里為無人區(qū)，請(qǐng)及時(shí)休息調(diào)整”等巨大的提示牌，提示著司乘人員提前規(guī)劃用水、加油、飲食和休息，以便順利通過無人區(qū)。沿線春秋兩季都會(huì)刮起大風(fēng)，沙塵暴會(huì)隨時(shí)襲來。

　　京新高速構(gòu)筑起一條祖國(guó)北部進(jìn)入新疆最快捷的通道，開辟了一條新疆霍爾果斯口岸到天津港北部沿邊最快捷出海通道，打造了一座天津港至荷蘭鹿特丹港最快捷的亞歐大陸橋。

　　這條高速公路也為無數(shù)自駕游愛好者探尋西部大漠風(fēng)光提供了便利，這條神奇的高速公路更是沿線百姓的“致富路”。

　　在巴彥淖爾市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，內(nèi)蒙古鼎業(yè)食品有限公司常年接收來自中東國(guó)家和地區(qū)的葵花籽外貿(mào)訂單，生產(chǎn)車間里設(shè)備全線驅(qū)動(dòng)，流水線上工人們加班加點(diǎn)趕工生產(chǎn)。該公司旗下的內(nèi)蒙古葵先生食品有限公司年產(chǎn)能達(dá)20萬噸，產(chǎn)品不僅在國(guó)內(nèi)各大商場(chǎng)、超市上架，還在德國(guó)、美國(guó)等國(guó)家設(shè)置了銷售網(wǎng)點(diǎn)。

　　地處騰格里沙漠深處的烏力吉蘇木，自古以來就是中國(guó)與歐亞大陸其他國(guó)家進(jìn)行貿(mào)易往來的驛站，后來古驛站荒廢，烏力吉蘇木人口最少時(shí)不足500人，平均每30平方公里只有一個(gè)人。2017 年，京新高速公路臨白段開通后，這里的常住人口迅速增加到1400多人�，F(xiàn)在，有許多外地人在這里做生意，還有了快遞服務(wù)業(yè)。

　　曾經(jīng)，一隊(duì)隊(duì)駱駝?chuàng)u曳著駝鈴，沿著鋒利如刀的沙脊線從天際走來，如今，京新高速公路像一條黑色的絲帶，拉近了沿線城市鄉(xiāng)村與外界的距離，來往的車輛為浩瀚的大漠增添了無限活力。（記者 馮雪玉）